Dobiegają końca prace remontowe polsko-czeskiego projektu Sportpark - Park Sportowy i Sportmost - Mo...

Uroczyste rozpoczęcie budowy mostu na Nysie Łużyckiej między miejscowością Coschen i Żytowań już za...

Grupa ROBYG, we współpracy urzędem dzielnicy Wilanów, ma w planach budowę mostu przy Potoku Służewie...

Obwodnica Łomży jest ostatnim fragmentem drogi ekspresowej S61 pozostającym w budowie i zarazem kluczowym dla przejezdności całego korytarza transportowego Via Baltica. Budowany odcinek od węzła Łomża Zachód do istniejącego już węzła Kolno ma 12,92 km długości. Niemal jedna dziesiąta przypada na most przez dolinę Narwi (1205 m).

Na rzece San w Stalowej Woli spółka STRABAG buduje najdłuższy most na Podkarpaciu i trzeci najdłuższy most w Polsce. Powstająca przeprawa jest kluczowym zadaniem realizowanego kontraktu o wartości 378 mln zł – budowy nowej drogi wojewódzkiej nr 855, która w przyszłości połączy Stalową Wolę z planowaną drogą szybkiego ruchu S74.

Postępują prace przy budowie nowego mostu nad kanałem do Faelbetu w ciągu ul. Płochocińskiej na warszawskiej Białołęce. Most będzie gotowy w połowie tego roku.

W centrum Warszawy trwa budowa nowej kładki pieszo-rowerowej, która połączy Bulwary Wiślane z prawobrzeżną Warszawą. Kładka będzie liczyła 452 m długości. Tym samym będzie o 127 m dłuższa od słynnego londyńskiego Millennium Bridge, jednego z najbardziej znanych tego typu mostów na świecie.

Globalna, hiszpańska Grupa Saica osiągnęła porozumienie z niemiecką firmą Schumacher Packaging w sprawie nabycia jej polskiej spółki zależnej, podały firmy. Porozumienie obejmuje całą działalność niemieckiej firmy w Polsce, w tym dwie najnowocześniejsze fabryki tektury falistej w Bydgoszczy i pod Wrocławiem (gmina Miękinia), a także dwie papiernie w Grudziądzu i Myszkowie, z których jedna została całkowicie zmodernizowana w 2023 roku oraz trzy centra serwisowe. Dotyczy także załogi, w tym kadry zarządzającej i wszystkich pracowników. Zakończenie transakcji jest uzależnione od zgody Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów oraz spełnienia określonych warunków zawieszających.

Po przeprowadzeniu próbnych obciążeń i ich pozytywnych wynikach, udostępniliśmy kierowcom i pieszym most tymczasowy w Głuchołazach. Od powodzi, która porwała konstrukcje poprzedniego mostu tymczasowego i budowanego obiektu, mija ponad miesiąc. W piątek 25 października ta wyczekiwana przeprawa została oddana do ruchu.

W poniedziałek rozpoczęła się budowa Mostu Trzebińskiego w Żywcu, zniszczonego podczas powodzi w 201...

Dobiegają końca trzy inwestycje drogowe prowadzone w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew...

565 metrów długości i 15 metrów szerokości - jutro podpisanie umowy na budowę mostu przez Odrę w Brz...

Wymiana nawierzchni mostu, chodników i naprawa podpór kamiennych wraz z filarem – m.in. to przewiduj...

Dzięki budowie dwóch bezkolizyjnych skrzyżowań w Kobyłce zwiększy się bezpieczeństwo na trasie Rail Baltica i usprawni ruch drogowy w mieście. Wykonawca rozpoczyna budowę konstrukcji tunelu pod linią kolejową. Zakres prac i względy bezpieczeństwa łączą się ze zmianami w komunikacji. Inwestycje PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. są współfinansowane ze środków unijnych instrumentu CEF "Łącząc Europę".

Kolejna duża i ważna inwestycja na terenie Portu Gdynia. Przebudowane zostanie Nabrzeże Indyjskie. Generalnym wykonawcą zostało konsorcjum złożone ze spółek Grupy NDI: NDI S.A. i NDI SOPOT S.A., które ma 22 miesiące na wykonanie wszystkich prac oraz uzyskanie zgody na użytkowanie. Umowa została oficjalnie podpisana w dniu 21 grudnia 2022 r.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przyspieszają na trasie z Wrocławia przez Piotrków Trybunalski, Opole do Wrocławia. Na odcinku Częstochowa Stradom – Opole już pracuje ciężki sprzęt. Podniesiona zostanie prędkość do 160 km/h na całej linii kolejowej z Wrocławia do Warszawy, co skróci czas przejazdu o kolejne 4 minuty. Zwiększy się poziom bezpieczeństwa na ponad 50 przejazdach kolejowo-drogowych. Efekty prac finansowanych z KPO, za ok. 120 mln, pasażerowie odczują już w 2026 r.